Продажа Mitsubishi Delica iii минивэн 2.5 л. 85 л.с. с пробегом в Ноябрьске

Здравствуйте товарищи) Признайтесь, вы давно мечтали о крутейшей тачке для охоты и рыбалки, об автомобиле способном совместить в себе комфорт, надёжность и вместимость бортовой Газели? Мечтали с близкими отправится в путешествие, посетить места куда не ступала нога человека? Встретить рассвет в джунглях Амазонки? Сегодня я предлагаю вам настоящий автомобиль, способный осуществить все ваши не сбыточные мечты, легенда мирового автомрома, Mitsubishi Delica III. Это тот самый автомобиль дарящий эмоции и впечатления. Двигаясь на нем ты собираешь взгляды одобрения прохожих и завистливые выглядывания владельцев китайских автомобиле-содежащих продуктов (не один Tank, Haval и прочие SebeXuiiSoval эту тачку на бездорожье так и не объехали). Хотелось бы сказать что под капотом... но не в этот раз (его нету). В машинном отделении этого зверя находится сама ярость, выкованная первородным демоном, а именно 2.5 литра японской надёжности, турбо-дизель 4D56 в паре с АКПП (к слову, её ковали титаны) Aisin 03-72L. Что нужно для того чтобы ушать что-нибудь из вышеперечисленнего, я не знаю, сам пробовал, до меня пробовали, не получается... Целиком и полностью перебраная ходовая часть, с новыми сайлентблоками, шаровыми, подшипниками, ресорами и всем остальным что там есть (делов там на самом деле много, краску только неделю подбирали, что не мало важно) В машине есть и работает все: - 2 печки, задняя печка переделана под 2 радиатора (особенно полезная функция морозным утром или зимой в дремучем лесу); - Удобный и эргономичный руль без подушек, кнопок и прочего барахла; - Передние ПТФ чтобы ты не потерялся в тумане; - Хорошие Led-лампы, способные озарить твой путь до горизонта, в головном свете; - Поворотники, чтобы случайно не получить п*зды на дороге; - Кондиционер, на случай если забыл выключить вторую печку; - Подушки безопасности не установлены (их придумали л*хи); - ABS, не установлен (без него тормозной путь короче); - Автономный предпусковой подогреватель для удобства и котел 220V 1.5kW для гарантированного запуска двигателя в -50°С; - Салон-трасформер, раскладывается в большую кровать (ну и первоклассный трах*дром, куда же без этого...) - Сигнализация StarLine A91 с автозапуском, турботаймером, программируемым запуском и всем остальным что там есть; - Электростеколоподъемники и ещё куча плюшек которые ты заценишь при осмотре. Автомобиль не основной а третий (иногда четвертый) по счету во владении использовался для активного отдыха, как ночной клуб на колесах, для перевозки всего что влезет, для эвакуации личного состава рыбаков-охотников застрявших на месте проведения отдыха ну и приятного времяпровождения с ней в гараже. Продавать особого желания конечно нет, но все больше приглядывается 3-х литровая булка (на нее возможно обменяю, документы или машина в сборе без документов тоже подойдёт). По вложениям только внешний вид (если этим займусь то точно продавать не буду), года всё-таки берут свое (ну и раздолбайство водятлов за рулём). Но если вдруг, кто-нибудь скажет вам, что это старое японское г*внище, которое ни куда не едет и на нем только навоз на даче развозить... Вырвите ему печень и сожрите на глазах его родственников! В придачу идёт полный салон запчастей колеса, амортизаторы, мост и ещё куча всего (3 стеллажа под потолок заставлено, отдам все, сам погружу, только заберите это). Поменяны все технические жидкости, автомобиль подготовлен для долгого переезда, в вообщем бери и ездий (жидкости производителя Pemco, дешёвого левака в нее ни когда не лилось). Скорее собирай все свои заначки, беги в банк за деньгами (грабить его или брать кредит уже решай по ситуации) и набирай мой номер. Возможно что Тебе, да да дружище, именно Тебе, достанется этот монстр. P.S. Фотографии в объявлении - Сборник разных лет. Больше обзорных фото ещё добавлю. Ну и по запросу скину несколько терабайт фоток с этой тачкой. ||increased
price